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　　我們可把起重機械的安全事故歸納為：人為因素、制造缺陷、基礎缺陷、安裝缺陷、磨損銹蝕、環境因素等。

　　人為因素

　　在起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)使用過(guo)程中管理不到(dao)位或機(ji)(ji)(ji)手的(de)(de)自身安(an)全因素考慮不到(dao)位都造成了起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)事(shi)故的(de)(de)發生(sheng)。隨著國有企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)改(gai)制和私(si)(si)營企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)發展，很(hen)難保證每臺起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)都是由有資質的(de)(de)人員來操作的(de)(de)。有些私(si)(si)營企(qi)業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)主對設(she)備(bei)(bei)安(an)全意識比(bi)較(jiao)淡薄也(ye)(ye)會造成起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)安(an)全事(shi)故的(de)(de)發生(sheng)。另一方面(mian)，往往*容易忽視設(she)備(bei)(bei)管理包括日(ri)常檢查(cha)(cha)和設(she)備(bei)(bei)的(de)(de)計劃修理，日(ri)常檢查(cha)(cha)主要是對設(she)備(bei)(bei)安(an)全性(xing)能的(de)(de)檢查(cha)(cha)。而有的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)就連年度的(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)修理計劃也(ye)(ye)不安(an)排。違章作業(ye)(ye)(ye)也(ye)(ye)是起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)安(an)全事(shi)故的(de)(de)主要原因。

　　制造缺陷

　　制(zhi)造工藝水平落(luo)后。我國的(de)(de)起(qi)重機(ji)械標(biao)準和歐美標(biao)準存在一定的(de)(de)差(cha)異，生產企業的(de)(de)利潤也因為市場競爭(zheng)的(de)(de)原(yuan)因很(hen)有限，使得企業投(tou)入新(xin)產品研(yan)發(fa)的(de)(de)資金受到了限制(zhi)。

　　基礎缺陷

　　有(you)些廠家在新產(chan)品開發設計(ji)時會有(you)對受力(li)構件在各種使用環(huan)境中的(de)載荷情況(kuang)考慮不充分的(de)現象。可靠的(de)起(qi)升機(ji)(ji)(ji)構制(zhi)動系(xi)統(tong)是(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)械安(an)全(quan)性能的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)，而且起(qi)重機(ji)(ji)(ji)械的(de)安(an)全(quan)事故絕大部分是(shi)和(he)起(qi)升機(ji)(ji)(ji)構有(you)關(guan)(guan)的(de)。而我(wo)國20多(duo)年來在電(dian)氣(qi)控制(zhi)系(xi)統(tong)的(de)設計(ji)上一直比(bi)較薄弱(ruo)。