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　　起重機選用滑輪的首要目的是穿繞鋼絲繩、改動鋼絲繩的運動方向并到達省力的目的。按其效果不一樣，能夠分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導向滑輪等。在吊裝工作中，假如只運用定滑輪，則只能改動力的方向，不能起到省力的效果；只運用動滑輪雖能起到省力的效果，但不能改動力的方向。這么就必須把定滑輪與動滑輪連接在一起組成滑輪組來滿意起重機工作的請求。

　　為了削減效果于鋼絲繩上的約束力，新滑輪上的繩槽直徑比新鋼絲繩直徑要略大一些，起重機上的滑輪不管是由何種資料制成都在被磨損。滑輪磨損的不一樣方式與運用情況有關，運用越頻頻，磨損越嚴峻。

　　滑(hua)(hua)輪的(de)(de)(de)磨損是因為鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)切入(ru)滑(hua)(hua)輪而形(xing)成，當(dang)滑(hua)(hua)輪繩(sheng)(sheng)槽過窄時(shi)(shi)，滑(hua)(hua)輪會下降鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)運用(yong)壽命，并下降新裝置鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)運用(yong)性(xing)能(neng)，新鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)會受到(dao)來(lai)自徑向的(de)(de)(de)無窮壓力。關于(yu)高性(xing)能(neng)阻旋(xuan)轉鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)來(lai)說，破損的(de)(de)(de)滑(hua)(hua)輪尤其(qi)具有破壞性(xing)，壓力會在(zai)很短(duan)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)間內形(xing)成鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)開(kai)裂或(huo)繩(sheng)(sheng)股構造(zao)上的(de)(de)(de)改(gai)動(dong)，如跳(tiao)絲(si)(si)、繩(sheng)(sheng)芯跑出(chu)或(huo)波濤變形(xing)。高性(xing)能(neng)阻旋(xuan)轉鋼(gang)(gang)絲(si)(si)繩(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)損壞能(neng)夠由繩(sheng)(sheng)芯與(yu)外層繩(sheng)(sheng)股的(de)(de)(de)長度(du)差來(lai)判別，這種典型的(de)(de)(de)損壞則到(dao)達(da)了作廢的(de)(de)(de)規范。

　　起(qi)重(zhong)機業主能(neng)夠通過更換(huan)新(xin)滑輪(lun)或對繩(sheng)槽(cao)進(jin)行(xing)(xing)加工來避免這種危害，一(yi)切用過的(de)滑輪(lun)在裝(zhuang)置新(xin)鋼絲繩(sheng)前都應該(gai)進(jin)行(xing)(xing)檢查。只要(yao)繩(sheng)槽(cao)外表滑潤，繩(sheng)槽(cao)寬度比鋼絲繩(sheng)實踐(jian)直(zhi)徑(jing)大，就無需做任何修整。