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架橋機
詳(xiang)細介(jie)紹(shao)

  門式起重機可按門框結構形式,按主梁形式,按主梁結構,按用途形式分類。

  門框結構

  分為門式起重(zhong)機(ji)和懸臂門式起重(zhong)機(ji)

  門式起重機

  1.全門(men)式起重(zhong)機:主梁無(wu)懸伸,小車在(zai)主跨度內(nei)進(jin)行;

  2.半門式起重(zhong)機:支腿有高低差,可根據使用(yong)場地的土建(jian)要求而定。

  懸臂門式起重機

  1.雙懸臂門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機:*常見的(de)一種(zhong)結(jie)(jie)構(gou)(gou)形式(shi),其結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)受力和場(chang)地面(mian)積的(de)有效利用都是合(he)理(li)的(de)。

  2.單懸(xuan)臂門(men)式(shi)起重(zhong)機:這種結構形(xing)式(shi)往(wang)往(wang)是因(yin)場地的限制(zhi)而被選用。

  主梁形式

  1.單主梁

  單(dan)主梁(liang)門式起重機結構(gou)簡(jian)單(dan),制(zhi)造安裝方便(bian),自(zi)身質(zhi)量小,主梁(liang)多為偏軌箱形(xing)(xing)架(jia)結構(gou)。與雙(shuang)主梁(liang)門式起重機相比,整(zheng)體剛(gang)度(du)要(yao)弱一些。因此,當(dang)起重量Q≤50t、跨度(du)S≤35m時,可采用(yong)這種(zhong)形(xing)(xing)式。單(dan)主梁(liang)門式起重機門腿有L型(xing)和C型(xing)兩種(zhong)形(xing)(xing)式。L型(xing)的(de)制(zhi)造安裝方便(bian),受力情(qing)況好,自(zi)身質(zhi)量較小,但是(shi),吊(diao)運(yun)貨物(wu)通過支(zhi)腿處的(de)空間相對小一些。C型(xing)的(de)支(zhi)腳(jiao)做(zuo)成傾斜或彎曲形(xing)(xing),目(mu)的(de)在于有較大的(de)橫向空間,以使貨物(wu)順利通過支(zhi)腳(jiao)。

  2.雙主梁

  雙主梁門式起(qi)重機(ji)承載能力強(qiang),跨度(du)大、整體穩定性好(hao),品種多,但自身質量(liang)與相(xiang)同(tong)起(qi)重量(liang)的單主梁門式起(qi)重機(ji)相(xiang)比要大些(xie),造價也(ye)較高。根據主梁結構(gou)不同(tong),又可分為(wei)箱形(xing)(xing)梁和(he)桁架(jia)兩種形(xing)(xing)式。一般多采用箱形(xing)(xing)結構(gou)。[2]

  主梁結構

  1.桁架梁

  使用(yong)角鋼(gang)或(huo)工字鋼(gang)焊接(jie)而成(cheng)的(de)結構形式,優點(dian)(dian)是造價(jia)低,自(zi)重(zhong)輕,抗風(feng)性(xing)好。但是由(you)于焊接(jie)點(dian)(dian)多和桁架自(zi)身的(de)缺(que)陷,桁架梁也具有撓度(du)大,剛度(du)小,可靠性(xing)相對(dui)較(jiao)低,需要頻繁檢測焊點(dian)(dian)等(deng)缺(que)點(dian)(dian)。適用(yong)于對(dui)安全(quan)要求(qiu)較(jiao)低,起重(zhong)量(liang)較(jiao)小的(de)場(chang)地(di)。

  2.箱梁

  使用(yong)鋼(gang)板(ban)焊接成箱(xiang)式(shi)結構,具(ju)有安(an)全性高,剛度大(da)(da)等特(te)點。一般用(yong)于大(da)(da)噸(dun)(dun)位及超大(da)(da)噸(dun)(dun)位的(de)門式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)。如右圖MGhz1200,起(qi)重(zhong)量1200噸(dun)(dun),為(wei)國內*大(da)(da)的(de)門式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji),主梁(liang)采(cai)用(yong)了箱(xiang)梁(liang)結構。箱(xiang)梁(liang)同時也具(ju)有造價(jia)高,自重(zhong)大(da)(da),抗風(feng)性較差等缺點。

  3.蜂窩梁

  一般指“等腰三角形蜂窩梁”,主梁端面(mian)為三角形,兩(liang)側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿(gan)。蜂窩梁吸收了桁架(jia)梁和(he)(he)箱梁的特點,較(jiao)桁架(jia)梁具有較(jiao)大的剛度,較(jiao)小的撓度,可靠性也(ye)較(jiao)高。但是由(you)于(yu)采用(yong)(yong)鋼板焊接,自重(zhong)和(he)(he)造價(jia)也(ye)比(bi)桁架(jia)梁稍高。適用(yong)(yong)于(yu)使用(yong)(yong)頻繁或起重(zhong)量大的場地(di)或梁場。由(you)于(yu)這種梁型為**產品,因(yin)此生產廠家較(jiao)少。[2]

  用途形式

  1.普通(tong)龍門起(qi)重機

  軌道門式起重機

  這種(zhong)起(qi)重(zhong)機多采用箱型式(shi)(shi)和(he)桁(heng)架(jia)式(shi)(shi)結構,用途*廣泛。可(ke)以(yi)(yi)搬(ban)運各種(zhong)成件物(wu)(wu)品和(he)散狀物(wu)(wu)料,起(qi)重(zhong)量在(zai)100噸(dun)以(yi)(yi)下,跨(kua)度為4~39米。用抓(zhua)斗(dou)(dou)的(de)普(pu)(pu)通門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機工作級別較(jiao)高。普(pu)(pu)通門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機主要(yao)是指吊鉤(gou)、抓(zhua)斗(dou)(dou)、電磁(ci)、葫蘆門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機,同時也包括半(ban)門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機。

  2.水電站龍門起重機

  主要用來(lai)吊運(yun)和啟閉閘門,也可(ke)進行安裝作(zuo)業。起重(zhong)量達80~500噸,跨度較(jiao)小,為8~16米(mi);起升速度較(jiao)低,為1~5米(mi)/分。這(zhe)種起重(zhong)機雖然不是經(jing)常吊運(yun),但(dan)一旦使用工作(zuo)卻十分繁(fan)重(zhong),因此要適當提高(gao)工作(zuo)級別。

  3.造船龍門起重(zhong)機

  用于船(chuan)臺(tai)拼裝船(chuan)體,常備(bei)有兩臺(tai)起重小車:一(yi)臺(tai)有兩個主(zhu)(zhu)鉤,在橋架(jia)(jia)上(shang)翼緣的(de)軌(gui)道(dao)上(shang)運行;另(ling)一(yi)臺(tai)有一(yi)個主(zhu)(zhu)鉤和(he)一(yi)個副鉤,在橋架(jia)(jia)下翼緣的(de)軌(gui)道(dao)上(shang)運行,以便翻轉和(he)吊裝大型的(de)船(chuan)體分(fen)段(duan)。起重量一(yi)般為100~1500噸;跨度(du)達185米;起升(sheng)速度(du)為2~15米/分(fen),還有0.1~0.5米/分(fen)的(de)微動(dong)速度(du)。

  4.集裝箱龍門(men)起重機

  用(yong)于集(ji)裝(zhuang)箱碼(ma)頭。拖掛(gua)車將岸壁(bi)集(ji)裝(zhuang)箱運載橋從船上卸下的集(ji)裝(zhuang)箱

  軌道龍門吊

  運(yun)到堆(dui)場或(huo)后(hou)方后(hou),由集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)龍門(men)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機堆(dui)碼起(qi)來(lai)(lai)或(huo)直接裝(zhuang)車運(yun)走,可(ke)加快集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)載橋(qiao)或(huo)其他(ta)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)周轉。可(ke)堆(dui)放高(gao)(gao)3~4層(ceng)、寬6排的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)堆(dui)場,一(yi)般(ban)用(yong)輪(lun)胎式,也(ye)有用(yong)有軌(gui)式的(de)(de)(de)。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)龍門(men)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機與集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)跨(kua)車相(xiang)比(bi),它的(de)(de)(de)跨(kua)度(du)和門(men)架兩側的(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)都較(jiao)大(da)。為(wei)適應(ying)港口碼頭的(de)(de)(de)運(yun)輸需要,這種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)級別較(jiao)高(gao)(gao)。起(qi)升(sheng)速(su)度(du)為(wei)8~10米/分(fen);跨(kua)度(du)根據(ju)需要跨(kua)越(yue)的(de)(de)(de)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)排數來(lai)(lai)決定,*大(da)為(wei)60米左右相(xiang)應(ying)于(yu)20英尺(chi)、30英尺(chi)、40英尺(chi)長集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)量分(fen)別約為(wei)20噸(dun)、25噸(dun)和30噸(dun)。

  


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