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門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。
門框結構
分為門(men)式起重機和懸臂門(men)式起重機
門式起重機
1.全門式起重機：主梁無(wu)懸(xuan)伸(shen)，小車在主跨(kua)度內進行；
2.半門式(shi)起重機(ji)：支腿有(you)高低(di)差，可根據(ju)使用(yong)場地的土建要求而定。
懸臂門式起重機
1.雙懸(xuan)臂門式起(qi)重機：*常見的(de)一種結(jie)構形式，其結(jie)構的(de)受力(li)和(he)場(chang)地面積(ji)的(de)有效利用都是合理的(de)。
2.單懸臂門(men)式(shi)起重機：這種結構形(xing)式(shi)往(wang)往(wang)是因(yin)場地(di)的限制(zhi)而(er)被選(xuan)用。
主梁形式
1.單主梁
單(dan)主(zhu)(zhu)梁門(men)式(shi)起重機結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)，制(zhi)造安裝方(fang)便，自(zi)身質量小，主(zhu)(zhu)梁多為偏軌箱形(xing)架(jia)結(jie)構(gou)。與雙主(zhu)(zhu)梁門(men)式(shi)起重機相比，整體剛度要弱(ruo)一些。因此(ci)，當起重量Q≤50t、跨(kua)度S≤35m時(shi)，可采用這種形(xing)式(shi)。單(dan)主(zhu)(zhu)梁門(men)式(shi)起重機門(men)腿有L型和(he)C型兩(liang)種形(xing)式(shi)。L型的(de)制(zhi)造安裝方(fang)便，受力(li)情(qing)況(kuang)好，自(zi)身質量較小，但是，吊運(yun)貨(huo)物(wu)通過支(zhi)腿處的(de)空(kong)間相對小一些。C型的(de)支(zhi)腳(jiao)做成傾斜(xie)或彎曲形(xing)，目的(de)在于有較大的(de)橫向空(kong)間，以使(shi)貨(huo)物(wu)順利通過支(zhi)腳(jiao)。
2.雙主梁
雙主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)門式起(qi)重(zhong)機(ji)承(cheng)載能力強，跨度大(da)、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相(xiang)同(tong)起(qi)重(zhong)量的單主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)門式起(qi)重(zhong)機(ji)相(xiang)比要大(da)些，造價(jia)也較高。根據主(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)結構(gou)不同(tong)，又可分為箱形(xing)梁(liang)(liang)和(he)桁架兩種形(xing)式。一(yi)般多采用箱形(xing)結構(gou)。[2]
主梁結構
1.桁架梁
使用(yong)角鋼(gang)或工(gong)字鋼(gang)焊(han)(han)接(jie)(jie)而成(cheng)的(de)(de)結構形式，優點是造價低，自(zi)重輕，抗風性好。但(dan)是由于(yu)焊(han)(han)接(jie)(jie)點多和桁架(jia)自(zi)身(shen)的(de)(de)缺陷，桁架(jia)梁也(ye)具有撓度(du)大，剛度(du)小(xiao)，可靠(kao)性相對較(jiao)低，需要(yao)(yao)頻繁檢測(ce)焊(han)(han)點等(deng)缺點。適用(yong)于(yu)對安全要(yao)(yao)求較(jiao)低，起重量較(jiao)小(xiao)的(de)(de)場地。
2.箱梁
使用鋼板焊接(jie)成(cheng)箱(xiang)式(shi)結構，具有(you)安全性(xing)高(gao)，剛度大(da)等(deng)特點。一般用于大(da)噸(dun)位及超大(da)噸(dun)位的門(men)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)。如右圖MGhz1200，起(qi)(qi)重量1200噸(dun)，為國(guo)內*大(da)的門(men)式(shi)起(qi)(qi)重機(ji)(ji)，主梁(liang)采用了(le)箱(xiang)梁(liang)結構。箱(xiang)梁(liang)同時也具有(you)造價高(gao)，自重大(da)，抗風性(xing)較差等(deng)缺點。
3.蜂窩梁
一(yi)般指“等腰三角形(xing)蜂(feng)窩(wo)梁(liang)(liang)(liang)”，主(zhu)梁(liang)(liang)(liang)端面為三角形(xing)，兩側斜腹(fu)上有蜂(feng)窩(wo)孔，上下部有弦桿。蜂(feng)窩(wo)梁(liang)(liang)(liang)吸(xi)收了桁(heng)(heng)架梁(liang)(liang)(liang)和(he)(he)箱(xiang)梁(liang)(liang)(liang)的特點，較(jiao)桁(heng)(heng)架梁(liang)(liang)(liang)具有較(jiao)大的剛度(du)，較(jiao)小的撓度(du)，可靠性也較(jiao)高。但(dan)是由(you)于(yu)采(cai)用鋼板焊接(jie)，自重和(he)(he)造價也比桁(heng)(heng)架梁(liang)(liang)(liang)稍高。適用于(yu)使(shi)用頻繁或起重量(liang)大的場(chang)地或梁(liang)(liang)(liang)場(chang)。由(you)于(yu)這種梁(liang)(liang)(liang)型(xing)為**產(chan)品，因此生產(chan)廠家較(jiao)少。[2]
用途形式
1.普通龍門起(qi)重(zhong)機
軌道門式起重機
這種起(qi)重(zhong)機(ji)多采用(yong)箱型式(shi)(shi)和桁架式(shi)(shi)結構，用(yong)途*廣泛。可以(yi)搬運(yun)各(ge)種成件物品和散(san)狀物料，起(qi)重(zhong)量(liang)在100噸(dun)以(yi)下，跨度為4～39米。用(yong)抓(zhua)斗的(de)普通門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)工(gong)作級別較(jiao)高(gao)。普通門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)主要是指吊鉤、抓(zhua)斗、電磁、葫蘆(lu)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)，同(tong)時也包(bao)括半(ban)門(men)(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)。
2.水電站(zhan)龍(long)門起重(zhong)機
主要(yao)(yao)用(yong)來(lai)吊運(yun)和(he)啟閉閘門，也(ye)可進行(xing)安裝作業。起(qi)重(zhong)量達80～500噸，跨度(du)(du)較(jiao)小，為(wei)8～16米；起(qi)升(sheng)速度(du)(du)較(jiao)低，為(wei)1～5米/分(fen)。這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)機雖然(ran)不是經(jing)常吊運(yun)，但一(yi)旦使用(yong)工作卻十分(fen)繁重(zhong)，因此要(yao)(yao)適當(dang)提(ti)高工作級別。
3.造(zao)船龍門起(qi)重機
用(yong)于船(chuan)臺拼(pin)裝(zhuang)船(chuan)體，常備有(you)兩(liang)臺起重(zhong)小車：一(yi)(yi)臺有(you)兩(liang)個(ge)主鉤，在(zai)橋架上翼緣(yuan)的(de)(de)軌道上運行；另一(yi)(yi)臺有(you)一(yi)(yi)個(ge)主鉤和一(yi)(yi)個(ge)副鉤，在(zai)橋架下(xia)翼緣(yuan)的(de)(de)軌道上運行，以(yi)便翻轉(zhuan)和吊裝(zhuang)大(da)型的(de)(de)船(chuan)體分(fen)段。起重(zhong)量一(yi)(yi)般為100～1500噸；跨度達185米(mi)(mi)；起升速度為2～15米(mi)(mi)/分(fen)，還(huan)有(you)0.1～0.5米(mi)(mi)/分(fen)的(de)(de)微動速度。
4.集裝箱(xiang)龍門起重(zhong)機(ji)
用于(yu)集裝箱碼頭。拖掛(gua)車將岸壁(bi)集裝箱運載橋(qiao)從船上卸下的集裝箱
軌道龍門吊
運(yun)(yun)到堆(dui)(dui)場或后方后，由集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)龍(long)門起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)堆(dui)(dui)碼(ma)起(qi)(qi)(qi)來(lai)或直接裝(zhuang)(zhuang)車運(yun)(yun)走，可加快(kuai)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)運(yun)(yun)載橋(qiao)或其他起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)周轉(zhuan)。可堆(dui)(dui)放(fang)高3～4層(ceng)、寬6排(pai)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)堆(dui)(dui)場，一(yi)般用輪胎式，也有用有軌式的(de)(de)(de)。集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)龍(long)門起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)與集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)跨(kua)車相(xiang)(xiang)比，它(ta)的(de)(de)(de)跨(kua)度(du)和門架兩側的(de)(de)(de)高度(du)都較大(da)。為適應(ying)港口碼(ma)頭的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸需要，這(zhe)種起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)工作級別較高。起(qi)(qi)(qi)升速度(du)為8～10米(mi)/分；跨(kua)度(du)根(gen)據需要跨(kua)越的(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)排(pai)數來(lai)決定，*大(da)為60米(mi)左右相(xiang)(xiang)應(ying)于20英尺、30英尺、40英尺長集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量分別約為20噸、25噸和30噸。
