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15-18m龍門式起重機
詳細介紹

  門式起重機可按門框結構形式,按主梁形式,按主梁結構,按用途形式分類。

  門框結構

  分為門(men)(men)式(shi)起重機(ji)和懸臂門(men)(men)式(shi)起重機(ji)

  門式起重機

  1.全門式(shi)起重(zhong)機:主(zhu)梁無懸伸,小(xiao)車在主(zhu)跨度內進(jin)行;

  2.半門式起重機:支腿有高低差,可根(gen)據使用場地的土建要求而定。

  懸臂門式起重機

  1.雙懸(xuan)臂門式(shi)起重機:*常見的(de)一種結(jie)構(gou)形式(shi),其結(jie)構(gou)的(de)受力和場地面積的(de)有效(xiao)利(li)用都是合理的(de)。

  2.單懸(xuan)臂門式起重機:這(zhe)種(zhong)結(jie)構形式往往是因(yin)場地(di)的(de)限(xian)制(zhi)而被選用。

  主梁形式

  1.單主梁

  單(dan)(dan)主梁門(men)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)(dan),制造(zao)安(an)裝(zhuang)方便,自(zi)(zi)身質(zhi)量(liang)小(xiao),主梁多為(wei)偏軌箱形架結(jie)構(gou)。與雙(shuang)主梁門(men)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)相(xiang)比,整體剛度要弱一(yi)些(xie)(xie)。因(yin)此,當起重(zhong)(zhong)量(liang)Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這(zhe)種(zhong)形式。單(dan)(dan)主梁門(men)式起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)門(men)腿有L型(xing)和C型(xing)兩種(zhong)形式。L型(xing)的制造(zao)安(an)裝(zhuang)方便,受力情況好,自(zi)(zi)身質(zhi)量(liang)較小(xiao),但是,吊運(yun)貨物通過支(zhi)(zhi)腿處的空間相(xiang)對(dui)小(xiao)一(yi)些(xie)(xie)。C型(xing)的支(zhi)(zhi)腳(jiao)做(zuo)成(cheng)傾斜或(huo)彎曲形,目的在(zai)于(yu)有較大的橫向空間,以使貨物順利(li)通過支(zhi)(zhi)腳(jiao)。

  2.雙主梁

  雙主梁(liang)(liang)門式起(qi)重機承載能力強(qiang),跨度大、整(zheng)體(ti)穩定性(xing)好,品(pin)種多,但自身質量與(yu)相同(tong)起(qi)重量的單主梁(liang)(liang)門式起(qi)重機相比要大些,造(zao)價也較(jiao)高。根(gen)據主梁(liang)(liang)結構不同(tong),又可(ke)分為(wei)箱(xiang)形(xing)(xing)梁(liang)(liang)和桁架兩(liang)種形(xing)(xing)式。一般多采(cai)用箱(xiang)形(xing)(xing)結構。[2]

  主梁結構

  1.桁架梁

  使用(yong)角鋼或工字(zi)鋼焊接(jie)(jie)而成的(de)結構形(xing)式,優點(dian)是(shi)造價低,自重輕(qing),抗風性好。但是(shi)由于(yu)焊接(jie)(jie)點(dian)多和桁(heng)(heng)架(jia)自身(shen)的(de)缺(que)(que)陷,桁(heng)(heng)架(jia)梁也具(ju)有(you)撓度大,剛(gang)度小,可靠性相對(dui)較(jiao)低,需要(yao)頻繁檢測焊點(dian)等缺(que)(que)點(dian)。適用(yong)于(yu)對(dui)安(an)全要(yao)求較(jiao)低,起重量較(jiao)小的(de)場地。

  2.箱梁

  使用(yong)鋼板(ban)焊接(jie)成(cheng)箱式結(jie)構(gou),具(ju)有(you)安全性高(gao),剛度大(da)等(deng)特(te)點(dian)。一般用(yong)于大(da)噸(dun)(dun)位及超大(da)噸(dun)(dun)位的門式起重機。如(ru)右圖MGhz1200,起重量1200噸(dun)(dun),為國(guo)內*大(da)的門式起重機,主(zhu)梁采用(yong)了箱梁結(jie)構(gou)。箱梁同(tong)時也具(ju)有(you)造價高(gao),自重大(da),抗(kang)風性較差等(deng)缺點(dian)。

  3.蜂窩梁

  一般指(zhi)“等腰三角形蜂窩梁(liang)(liang)”,主(zhu)梁(liang)(liang)端面(mian)為(wei)三角形,兩側斜腹上(shang)有蜂窩孔,上(shang)下(xia)部有弦桿。蜂窩梁(liang)(liang)吸收了桁架(jia)梁(liang)(liang)和(he)箱梁(liang)(liang)的特點,較(jiao)桁架(jia)梁(liang)(liang)具有較(jiao)大的剛度(du),較(jiao)小的撓(nao)度(du),可(ke)靠(kao)性也較(jiao)高(gao)。但是由于(yu)采用(yong)鋼(gang)板(ban)焊接,自重和(he)造(zao)價也比桁架(jia)梁(liang)(liang)稍高(gao)。適用(yong)于(yu)使(shi)用(yong)頻(pin)繁(fan)或(huo)起重量大的場(chang)地(di)或(huo)梁(liang)(liang)場(chang)。由于(yu)這種梁(liang)(liang)型為(wei)**產品,因此生產廠家較(jiao)少(shao)。[2]

  用途形式

  1.普通龍(long)門(men)起重(zhong)機

  軌道門式起重機

  這種(zhong)起(qi)重機多采(cai)用(yong)(yong)箱型(xing)式(shi)(shi)和(he)桁架式(shi)(shi)結構,用(yong)(yong)途*廣泛。可以(yi)(yi)搬運(yun)各(ge)種(zhong)成件(jian)物(wu)品和(he)散(san)狀物(wu)料,起(qi)重量在100噸以(yi)(yi)下,跨度為4~39米。用(yong)(yong)抓斗的普(pu)通(tong)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重機工作級別(bie)較高。普(pu)通(tong)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重機主要(yao)是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(men)式(shi)(shi)起(qi)重機,同時也包括半門(men)式(shi)(shi)起(qi)重機。

  2.水電站龍門起重機

  主(zhu)要用來吊運和啟閉閘門(men),也可(ke)進(jin)行安裝作業。起(qi)重量達80~500噸,跨度(du)較小(xiao),為8~16米;起(qi)升速(su)度(du)較低,為1~5米/分。這種起(qi)重機雖然不是經常吊運,但一旦使用工(gong)作卻十(shi)分繁重,因此要適當提高工(gong)作級別。

  3.造船龍門起重機

  用于船臺(tai)拼裝(zhuang)船體,常(chang)備有兩臺(tai)起(qi)重小車:一(yi)臺(tai)有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道(dao)(dao)上運行(xing);另一(yi)臺(tai)有一(yi)個主鉤和一(yi)個副鉤,在橋架下翼緣的軌道(dao)(dao)上運行(xing),以(yi)便翻轉和吊裝(zhuang)大型的船體分(fen)段(duan)。起(qi)重量(liang)一(yi)般為(wei)100~1500噸;跨度達185米;起(qi)升(sheng)速度為(wei)2~15米/分(fen),還有0.1~0.5米/分(fen)的微動速度。

  4.集(ji)裝箱龍門起重(zhong)機

  用于集裝(zhuang)箱碼頭。拖掛車將岸壁(bi)集裝(zhuang)箱運載(zai)橋從船(chuan)上卸下(xia)的集裝(zhuang)箱

  軌道龍門吊

  運到堆場(chang)或(huo)后方(fang)后,由(you)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)龍(long)門起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)堆碼起來或(huo)直接裝(zhuang)(zhuang)車(che)運走,可加快集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運載(zai)橋或(huo)其他起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)周轉。可堆放高3~4層、寬6排(pai)(pai)的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)堆場(chang),一般(ban)用輪胎式(shi),也(ye)有用有軌式(shi)的(de)。集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)龍(long)門起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)與集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)跨車(che)相比,它的(de)跨度和門架兩側(ce)的(de)高度都較大(da)。為(wei)適應(ying)港(gang)口碼頭(tou)的(de)運輸需要,這(zhe)種起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)工(gong)作級別(bie)較高。起升速(su)度為(wei)8~10米/分(fen);跨度根據需要跨越的(de)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)排(pai)(pai)數來決(jue)定,*大(da)為(wei)60米左右(you)相應(ying)于20英(ying)尺、30英(ying)尺、40英(ying)尺長(chang)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)起重(zhong)量分(fen)別(bie)約為(wei)20噸、25噸和30噸。

  


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