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門式起重機
詳細介紹

  門式起重機可按門框結構形式,按主梁形式,按主梁結構,按用途形式分類。

  門框結構

  分(fen)為(wei)門(men)式起重機和懸(xuan)臂(bei)門(men)式起重機

  門式起重機

  1.全門(men)式起重機:主(zhu)梁(liang)無懸(xuan)伸,小車在主(zhu)跨度內進行;

  2.半門式起重機:支腿有(you)高低差,可根(gen)據使(shi)用場地(di)的土建要求而定(ding)。

  懸臂門式起重機

  1.雙懸臂門式(shi)起重(zhong)機:*常見(jian)的(de)一種(zhong)結(jie)(jie)構形(xing)式(shi),其結(jie)(jie)構的(de)受力和(he)場地面積的(de)有效利用都是合(he)理的(de)。

  2.單懸臂門式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)機(ji):這種結(jie)構形式(shi)(shi)往(wang)往(wang)是(shi)因場地的(de)限制而被選用。

  主梁形式

  1.單主梁

  單主(zhu)梁(liang)(liang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機結構(gou)簡單,制造(zao)安裝(zhuang)方(fang)便,自身(shen)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)小,主(zhu)梁(liang)(liang)多(duo)為偏軌箱形(xing)架結構(gou)。與雙主(zhu)梁(liang)(liang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機相(xiang)比(bi),整體(ti)剛度要弱(ruo)一些(xie)(xie)。因(yin)此(ci),當(dang)起(qi)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)Q≤50t、跨(kua)度S≤35m時,可采用這種形(xing)式(shi)。單主(zhu)梁(liang)(liang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機門(men)腿有L型(xing)和C型(xing)兩種形(xing)式(shi)。L型(xing)的(de)制造(zao)安裝(zhuang)方(fang)便,受力情(qing)況好,自身(shen)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)較(jiao)小,但是(shi),吊運(yun)貨物(wu)通過支腿處的(de)空(kong)間相(xiang)對小一些(xie)(xie)。C型(xing)的(de)支腳(jiao)做(zuo)成傾斜或彎(wan)曲形(xing),目(mu)的(de)在(zai)于(yu)有較(jiao)大的(de)橫(heng)向空(kong)間,以使貨物(wu)順利通過支腳(jiao)。

  2.雙主梁

  雙主(zhu)梁(liang)門式起(qi)(qi)重機承(cheng)載能力強,跨(kua)度大(da)、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起(qi)(qi)重量的單主(zhu)梁(liang)門式起(qi)(qi)重機相比要大(da)些(xie),造價也較高。根(gen)據主(zhu)梁(liang)結(jie)構(gou)不同,又可分為箱形梁(liang)和桁架(jia)兩種形式。一般多采用箱形結(jie)構(gou)。[2]

  主梁結構

  1.桁架梁

  使用角鋼或(huo)工字鋼焊(han)接而成的(de)結構形式,優點是造價低(di),自(zi)重輕,抗風性好。但是由于(yu)焊(han)接點多和(he)桁架自(zi)身(shen)的(de)缺陷(xian),桁架梁也具有撓度大,剛(gang)度小,可靠(kao)性相對較低(di),需(xu)要頻(pin)繁檢測焊(han)點等缺點。適(shi)用于(yu)對安(an)全要求較低(di),起重量較小的(de)場地。

  2.箱梁

  使用(yong)鋼(gang)板焊接成(cheng)箱(xiang)式(shi)結構,具有安(an)全性高(gao),剛度大(da)等特(te)點。一般(ban)用(yong)于大(da)噸位及超大(da)噸位的(de)門(men)式(shi)起重(zhong)機。如右圖MGhz1200,起重(zhong)量1200噸,為(wei)國內*大(da)的(de)門(men)式(shi)起重(zhong)機,主梁采用(yong)了(le)箱(xiang)梁結構。箱(xiang)梁同時也(ye)具有造(zao)價(jia)高(gao),自重(zhong)大(da),抗(kang)風性較差等缺點。

  3.蜂窩梁

  一般指“等腰三角(jiao)形蜂(feng)(feng)窩梁”,主梁端面為三角(jiao)形,兩側斜腹上有蜂(feng)(feng)窩孔,上下(xia)部有弦桿。蜂(feng)(feng)窩梁吸收了(le)桁架梁和箱梁的特點,較(jiao)桁架梁具有較(jiao)大的剛度(du),較(jiao)小的撓(nao)度(du),可靠(kao)性也較(jiao)高(gao)。但是由(you)于(yu)采用(yong)(yong)鋼板焊接,自重(zhong)和造價也比桁架梁稍高(gao)。適用(yong)(yong)于(yu)使用(yong)(yong)頻繁或起(qi)重(zhong)量大的場地或梁場。由(you)于(yu)這種梁型為**產(chan)(chan)品,因此生產(chan)(chan)廠家較(jiao)少。[2]

  用途形式

  1.普(pu)通龍門起(qi)重機

  軌道門式起重機

  這種(zhong)起(qi)重機(ji)(ji)多采(cai)用(yong)箱型式和桁架(jia)式結構,用(yong)途*廣泛。可以搬運各種(zhong)成件(jian)物品和散狀物料,起(qi)重量(liang)在100噸以下,跨度(du)為4~39米。用(yong)抓斗的普通(tong)門式起(qi)重機(ji)(ji)工作級別較高。普通(tong)門式起(qi)重機(ji)(ji)主(zhu)要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起(qi)重機(ji)(ji),同時也包括半門式起(qi)重機(ji)(ji)。

  2.水電(dian)站(zhan)龍(long)門起(qi)重機

  主要用(yong)來(lai)吊運和啟(qi)閉閘門(men),也可進行安裝作(zuo)業。起(qi)重量達80~500噸,跨度較小,為8~16米;起(qi)升(sheng)速度較低,為1~5米/分(fen)。這種起(qi)重機雖然不是經常吊運,但一旦使(shi)用(yong)工作(zuo)卻(que)十分(fen)繁重,因此要適(shi)當提高工作(zuo)級(ji)別。

  3.造(zao)船龍門起重(zhong)機

  用(yong)于(yu)船(chuan)(chuan)臺拼裝船(chuan)(chuan)體,常備有兩(liang)臺起重(zhong)小車:一臺有兩(liang)個主(zhu)鉤(gou),在(zai)橋(qiao)架(jia)上翼緣(yuan)(yuan)的軌(gui)道(dao)(dao)上運(yun)行;另一臺有一個主(zhu)鉤(gou)和(he)一個副鉤(gou),在(zai)橋(qiao)架(jia)下翼緣(yuan)(yuan)的軌(gui)道(dao)(dao)上運(yun)行,以(yi)便翻轉和(he)吊裝大型的船(chuan)(chuan)體分段(duan)。起重(zhong)量一般為(wei)100~1500噸;跨度達(da)185米;起升速(su)度為(wei)2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微(wei)動速(su)度。

  4.集裝箱龍(long)門起重機

  用于集(ji)裝(zhuang)箱碼頭。拖掛車將(jiang)岸壁集(ji)裝(zhuang)箱運載橋(qiao)從船上(shang)卸(xie)下(xia)的集(ji)裝(zhuang)箱

  軌道龍門吊

  運到堆(dui)場或后(hou)方(fang)后(hou),由集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)龍門(men)起(qi)重機(ji)堆(dui)碼(ma)起(qi)來(lai)或直接裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)運走,可加(jia)快集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運載橋或其他起(qi)重機(ji)的(de)周轉(zhuan)。可堆(dui)放高(gao)3~4層、寬6排的(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)堆(dui)場,一般(ban)用輪胎式(shi),也有用有軌(gui)式(shi)的(de)。集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)龍門(men)起(qi)重機(ji)與集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)跨車(che)相(xiang)比(bi),它的(de)跨度(du)和門(men)架兩側的(de)高(gao)度(du)都較(jiao)大。為適應港口碼(ma)頭的(de)運輸需要(yao),這種起(qi)重機(ji)的(de)工作(zuo)級別較(jiao)高(gao)。起(qi)升速度(du)為8~10米(mi)/分(fen);跨度(du)根據需要(yao)跨越(yue)的(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)排數來(lai)決(jue)定,*大為60米(mi)左右(you)相(xiang)應于20英(ying)尺(chi)、30英(ying)尺(chi)、40英(ying)尺(chi)長(chang)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)起(qi)重量分(fen)別約為20噸、25噸和30噸。

  


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