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門式起重機可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構，按用途形式分類。
門框結構
分為門式起重機和懸臂門式起重機
門式起重機
1.全門(men)式起(qi)重機：主(zhu)梁(liang)無懸伸，小車在(zai)主(zhu)跨度內(nei)進(jin)行；
2.半門式起重機：支腿有高(gao)低(di)差，可(ke)根據(ju)使用場地的土建要(yao)求而定。
懸臂門式起重機
1.雙懸(xuan)臂(bei)門式(shi)起重機：*常見的一種結(jie)構形(xing)式(shi)，其結(jie)構的受力(li)和場地面積的有效利用都(dou)是合(he)理的。
2.單(dan)懸臂門式(shi)(shi)起重機：這種(zhong)結構形式(shi)(shi)往(wang)往(wang)是因(yin)場地的限制而被選用(yong)。
主梁形式
1.單主梁
單(dan)主梁門式(shi)(shi)起重機結構簡單(dan)，制造安裝方便(bian)，自身質量(liang)小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式(shi)(shi)起重機相比(bi)，整體剛度要弱一(yi)(yi)些。因此，當起重量(liang)Q≤50t、跨(kua)度S≤35m時，可采(cai)用這種(zhong)形式(shi)(shi)。單(dan)主梁門式(shi)(shi)起重機門腿有(you)L型和(he)C型兩(liang)種(zhong)形式(shi)(shi)。L型的(de)制造安裝方便(bian)，受(shou)力情況好，自身質量(liang)較小，但是，吊運貨(huo)物(wu)通過(guo)(guo)支腿處的(de)空間(jian)相對小一(yi)(yi)些。C型的(de)支腳做成傾(qing)斜或彎曲形，目的(de)在于(yu)有(you)較大的(de)橫向(xiang)空間(jian)，以(yi)使貨(huo)物(wu)順(shun)利通過(guo)(guo)支腳。
2.雙主梁
雙主梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重機承載能(neng)力(li)強，跨度大、整體穩定(ding)性好，品種多，但自身質量(liang)與(yu)相(xiang)同(tong)起(qi)重量(liang)的單主梁(liang)(liang)(liang)門式(shi)起(qi)重機相(xiang)比要大些(xie)，造(zao)價(jia)也較高(gao)。根據主梁(liang)(liang)(liang)結構不同(tong)，又可分為(wei)箱形(xing)(xing)梁(liang)(liang)(liang)和桁架兩種形(xing)(xing)式(shi)。一般多采(cai)用箱形(xing)(xing)結構。[2]
主梁結構
1.桁架梁
使用角鋼(gang)或工字鋼(gang)焊接(jie)而成(cheng)的(de)結(jie)構(gou)形式，優點(dian)(dian)是造價低(di)，自(zi)重(zhong)輕，抗風(feng)性(xing)好。但是由(you)于焊接(jie)點(dian)(dian)多和桁架(jia)自(zi)身的(de)缺陷(xian)，桁架(jia)梁(liang)也(ye)具有撓度大，剛(gang)度小，可靠性(xing)相(xiang)對(dui)較低(di)，需(xu)要頻(pin)繁(fan)檢測焊點(dian)(dian)等缺點(dian)(dian)。適用于對(dui)安全要求較低(di)，起重(zhong)量較小的(de)場地。
2.箱梁
使用鋼板(ban)焊接成(cheng)箱(xiang)式(shi)結(jie)構(gou)，具有(you)(you)安全性高，剛(gang)度大(da)(da)(da)等特(te)點。一般用于大(da)(da)(da)噸位及超大(da)(da)(da)噸位的(de)門式(shi)起(qi)重機(ji)。如右圖MGhz1200，起(qi)重量1200噸，為(wei)國內*大(da)(da)(da)的(de)門式(shi)起(qi)重機(ji)，主梁(liang)采用了箱(xiang)梁(liang)結(jie)構(gou)。箱(xiang)梁(liang)同時也具有(you)(you)造價高，自(zi)重大(da)(da)(da)，抗風性較差等缺點。
3.蜂窩梁
一般指“等(deng)腰三角形(xing)蜂窩梁(liang)”，主梁(liang)端(duan)面為(wei)三角形(xing)，兩側斜腹上有(you)蜂窩孔，上下(xia)部有(you)弦桿。蜂窩梁(liang)吸收了桁架梁(liang)和(he)箱梁(liang)的特(te)點，較(jiao)桁架梁(liang)具有(you)較(jiao)大(da)的剛(gang)度，較(jiao)小(xiao)的撓度，可靠性也(ye)較(jiao)高。但是(shi)由于(yu)采(cai)用鋼板(ban)焊接(jie)，自重和(he)造價(jia)也(ye)比(bi)桁架梁(liang)稍高。適(shi)用于(yu)使用頻繁或起重量大(da)的場地或梁(liang)場。由于(yu)這種(zhong)梁(liang)型(xing)為(wei)**產(chan)品(pin)，因(yin)此生產(chan)廠家較(jiao)少。[2]
用途形式
1.普通龍門起重機(ji)
軌道門式起重機
這(zhe)種(zhong)起(qi)重(zhong)(zhong)機多采用箱型式(shi)(shi)和桁架式(shi)(shi)結構，用途(tu)*廣泛。可以(yi)搬(ban)運各種(zhong)成件物品(pin)和散狀(zhuang)物料，起(qi)重(zhong)(zhong)量在100噸(dun)以(yi)下(xia)，跨度為4～39米。用抓(zhua)斗(dou)的普通門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機工作級別較高。普通門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機主要是(shi)指吊鉤、抓(zhua)斗(dou)、電(dian)磁、葫蘆門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機，同時也(ye)包括半(ban)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機。
2.水電站龍門起重(zhong)機(ji)
主要(yao)用來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重(zhong)量達80～500噸，跨(kua)度(du)較小，為(wei)8～16米；起升速度(du)較低，為(wei)1～5米/分。這種起重(zhong)機雖然不是經(jing)常(chang)吊運，但一旦(dan)使用工作卻十分繁重(zhong)，因(yin)此要(yao)適(shi)當提(ti)高工作級別。
3.造船龍門起重機(ji)
用(yong)于船(chuan)臺(tai)拼(pin)裝船(chuan)體，常備有(you)(you)兩臺(tai)起重小車：一(yi)臺(tai)有(you)(you)兩個主鉤，在(zai)(zai)橋(qiao)架上翼緣(yuan)的(de)軌(gui)道上運行；另一(yi)臺(tai)有(you)(you)一(yi)個主鉤和(he)(he)一(yi)個副鉤，在(zai)(zai)橋(qiao)架下翼緣(yuan)的(de)軌(gui)道上運行，以便翻轉(zhuan)和(he)(he)吊裝大型的(de)船(chuan)體分(fen)段。起重量一(yi)般為100～1500噸；跨度(du)達185米；起升速(su)度(du)為2～15米/分(fen)，還有(you)(you)0.1～0.5米/分(fen)的(de)微動(dong)速(su)度(du)。
4.集(ji)裝箱(xiang)龍門起重機(ji)
用(yong)于集裝(zhuang)箱碼頭。拖掛車將岸壁(bi)集裝(zhuang)箱運載橋(qiao)從(cong)船上卸(xie)下(xia)的集裝(zhuang)箱
軌道龍門吊
運(yun)(yun)到堆(dui)場或(huo)后方后，由集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)龍門(men)(men)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)堆(dui)碼(ma)起(qi)(qi)(qi)(qi)來或(huo)直(zhi)接裝(zhuang)車運(yun)(yun)走，可加快集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)載橋或(huo)其他起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)周轉。可堆(dui)放高(gao)3～4層、寬6排(pai)的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)堆(dui)場，一(yi)般用(yong)輪胎式，也(ye)有(you)用(yong)有(you)軌式的(de)(de)(de)(de)。集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)龍門(men)(men)起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)與集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)跨(kua)(kua)車相比，它的(de)(de)(de)(de)跨(kua)(kua)度和門(men)(men)架兩側的(de)(de)(de)(de)高(gao)度都較大(da)。為(wei)適應(ying)港口碼(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸需要(yao)，這種起(qi)(qi)(qi)(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)級(ji)別較高(gao)。起(qi)(qi)(qi)(qi)升速度為(wei)8～10米/分；跨(kua)(kua)度根據需要(yao)跨(kua)(kua)越(yue)的(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)排(pai)數來決定，*大(da)為(wei)60米左右相應(ying)于(yu)20英(ying)尺(chi)、30英(ying)尺(chi)、40英(ying)尺(chi)長集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重量分別約為(wei)20噸(dun)、25噸(dun)和30噸(dun)。
