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200T門式起重機
詳細(xi)介紹

  門式起重機可按門框結構形式,按主梁形式,按主梁結構,按用途形式分類。

  門框結構

  分(fen)為門(men)式起重(zhong)機和懸(xuan)臂門(men)式起重(zhong)機

  門式起重機

  1.全(quan)門式起(qi)重機:主梁(liang)無(wu)懸伸,小車在主跨度內進(jin)行;

  2.半門式(shi)起重機(ji):支腿有高低差,可(ke)根據(ju)使用場地的土建要求而定。

  懸臂門式起重機

  1.雙懸臂(bei)門式起重機:*常見的(de)一種結構形式,其結構的(de)受力和場地面積(ji)的(de)有效利(li)用都是合理的(de)。

  2.單懸臂門式(shi)(shi)起重機:這種結構(gou)形式(shi)(shi)往(wang)往(wang)是(shi)因場地的限(xian)制而被選用。

  主梁形式

  1.單主梁

  單主梁(liang)門(men)式起重(zhong)機(ji)結(jie)構簡單,制造(zao)安(an)(an)裝方便,自(zi)身質量小(xiao),主梁(liang)多(duo)為偏軌箱形架結(jie)構。與雙主梁(liang)門(men)式起重(zhong)機(ji)相(xiang)(xiang)比(bi),整體剛度(du)要弱一些。因此,當起重(zhong)量Q≤50t、跨度(du)S≤35m時,可采用這種(zhong)(zhong)形式。單主梁(liang)門(men)式起重(zhong)機(ji)門(men)腿(tui)有(you)L型(xing)和C型(xing)兩種(zhong)(zhong)形式。L型(xing)的制造(zao)安(an)(an)裝方便,受力情況好,自(zi)身質量較小(xiao),但是,吊運(yun)貨(huo)物通(tong)過支腿(tui)處(chu)的空間相(xiang)(xiang)對小(xiao)一些。C型(xing)的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有(you)較大(da)的橫向(xiang)空間,以使貨(huo)物順利通(tong)過支腳。

  2.雙主梁

  雙主(zhu)(zhu)梁(liang)門式起(qi)(qi)重機(ji)承載能力強,跨度大(da)、整(zheng)體穩(wen)定性(xing)好(hao),品(pin)種多,但自身(shen)質量與(yu)相同起(qi)(qi)重量的單主(zhu)(zhu)梁(liang)門式起(qi)(qi)重機(ji)相比要大(da)些,造價也較高。根據主(zhu)(zhu)梁(liang)結構不同,又可分為箱(xiang)形梁(liang)和桁架兩種形式。一般多采用箱(xiang)形結構。[2]

  主梁結構

  1.桁架梁

  使用角鋼(gang)或工字鋼(gang)焊(han)(han)接(jie)而(er)成的(de)結構形式,優點(dian)(dian)(dian)是(shi)造價低,自(zi)重輕,抗風性(xing)好。但(dan)是(shi)由于焊(han)(han)接(jie)點(dian)(dian)(dian)多和桁(heng)架自(zi)身的(de)缺(que)陷(xian),桁(heng)架梁也具有撓度(du)大,剛度(du)小(xiao),可靠性(xing)相對較(jiao)低,需(xu)要頻繁(fan)檢測焊(han)(han)點(dian)(dian)(dian)等缺(que)點(dian)(dian)(dian)。適用于對安全要求較(jiao)低,起重量較(jiao)小(xiao)的(de)場(chang)地。

  2.箱梁

  使用(yong)(yong)鋼板焊接成箱式結構(gou)(gou),具(ju)有安全性(xing)高,剛(gang)度大(da)(da)等特點(dian)。一般用(yong)(yong)于大(da)(da)噸(dun)位(wei)及(ji)超大(da)(da)噸(dun)位(wei)的門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。如右圖MGhz1200,起(qi)(qi)重(zhong)量1200噸(dun),為國(guo)內(nei)*大(da)(da)的門(men)式起(qi)(qi)重(zhong)機(ji),主(zhu)梁采(cai)用(yong)(yong)了(le)箱梁結構(gou)(gou)。箱梁同時(shi)也(ye)具(ju)有造(zao)價高,自重(zhong)大(da)(da),抗(kang)風性(xing)較差等缺點(dian)。

  3.蜂窩梁

  一般指“等(deng)腰(yao)三(san)角形蜂窩梁(liang)”,主梁(liang)端(duan)面為三(san)角形,兩側斜(xie)腹(fu)上(shang)有蜂窩孔(kong),上(shang)下部有弦桿。蜂窩梁(liang)吸(xi)收了桁架(jia)梁(liang)和(he)箱梁(liang)的特點,較(jiao)桁架(jia)梁(liang)具有較(jiao)大(da)的剛度(du)(du),較(jiao)小的撓度(du)(du),可靠(kao)性也較(jiao)高。但是由(you)(you)于采用鋼(gang)板(ban)焊(han)接,自重和(he)造價也比桁架(jia)梁(liang)稍(shao)高。適用于使用頻繁或(huo)起重量大(da)的場(chang)(chang)地或(huo)梁(liang)場(chang)(chang)。由(you)(you)于這種(zhong)梁(liang)型為**產品(pin),因(yin)此生(sheng)產廠家較(jiao)少。[2]

  用途形式

  1.普通龍門(men)起重機

  軌道門式起重機

  這(zhe)種(zhong)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)多采用箱(xiang)型式(shi)和桁架式(shi)結構,用途*廣(guang)泛(fan)。可以搬運各種(zhong)成件物(wu)品和散狀物(wu)料,起(qi)(qi)(qi)重(zhong)量在100噸以下(xia),跨度為4~39米。用抓斗(dou)的普通(tong)門(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)工作級(ji)別較高。普通(tong)門(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)主(zhu)要(yao)是指吊鉤、抓斗(dou)、電磁、葫蘆門(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji),同時也包(bao)括半門(men)式(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。

  2.水電站龍門起重(zhong)機

  主(zhu)要用(yong)來吊運(yun)和啟(qi)閉閘門,也可(ke)進行安裝作(zuo)(zuo)業。起重量達80~500噸(dun),跨度較(jiao)小,為8~16米;起升速度較(jiao)低(di),為1~5米/分(fen)。這種起重機雖(sui)然不(bu)是經常吊運(yun),但一(yi)旦使用(yong)工作(zuo)(zuo)卻十分(fen)繁重,因此要適當提高工作(zuo)(zuo)級別。

  3.造(zao)船龍門起重機(ji)

  用(yong)于(yu)船(chuan)臺(tai)拼裝船(chuan)體(ti),常備有兩(liang)臺(tai)起重小(xiao)車:一臺(tai)有兩(liang)個主(zhu)鉤,在橋(qiao)架上翼(yi)緣的(de)軌道上運行(xing);另(ling)一臺(tai)有一個主(zhu)鉤和一個副鉤,在橋(qiao)架下翼(yi)緣的(de)軌道上運行(xing),以便(bian)翻轉和吊(diao)裝大型的(de)船(chuan)體(ti)分(fen)段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(da)185米;起升速(su)度為2~15米/分(fen),還有0.1~0.5米/分(fen)的(de)微動速(su)度。

  4.集(ji)裝箱(xiang)龍(long)門起重機

  用(yong)于集裝(zhuang)箱(xiang)碼頭。拖掛車將岸壁集裝(zhuang)箱(xiang)運載(zai)橋從船(chuan)上卸下的(de)集裝(zhuang)箱(xiang)

  軌道龍門吊

  運(yun)(yun)(yun)到(dao)堆(dui)場或(huo)后方后,由集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍門(men)(men)起(qi)重(zhong)機堆(dui)碼(ma)(ma)起(qi)來(lai)(lai)或(huo)直接裝(zhuang)車運(yun)(yun)(yun)走(zou),可加快集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)載橋或(huo)其他起(qi)重(zhong)機的(de)周轉。可堆(dui)放高(gao)3~4層、寬6排(pai)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)堆(dui)場,一(yi)般用(yong)輪胎式(shi),也有用(yong)有軌(gui)式(shi)的(de)。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)龍門(men)(men)起(qi)重(zhong)機與集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)跨(kua)車相比,它(ta)的(de)跨(kua)度和門(men)(men)架兩側的(de)高(gao)度都較(jiao)大(da)。為(wei)適應港口(kou)碼(ma)(ma)頭(tou)的(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)需要(yao),這種起(qi)重(zhong)機的(de)工作級別(bie)較(jiao)高(gao)。起(qi)升速度為(wei)8~10米(mi)(mi)/分;跨(kua)度根據需要(yao)跨(kua)越的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)排(pai)數來(lai)(lai)決定,*大(da)為(wei)60米(mi)(mi)左右相應于20英尺(chi)、30英尺(chi)、40英尺(chi)長集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)起(qi)重(zhong)量分別(bie)約為(wei)20噸(dun)(dun)、25噸(dun)(dun)和30噸(dun)(dun)。

  


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